אפליקציית אנגלס
יותר כיף באפליקציה!
הורדת האפליקציה
המשך באתר הרגיל
דלג לתוכן העמוד

"פס האטה, יכול למנוע את ההרוג הבא"  

תאונות הדרכים בתחום העירוני גובות מחיר גבוה. כ 3,200 הולכי רגל נפגעים ממוצע מדי שנה בתאונות דרכים בתחום העירוני ומה מצב בטיחות הולכי הרגל בקריית מלאכי?


בתחילת החודש (יום א' 7 באפריל 2018), צעדה הולכת רגל בת 80 ברחוב יוסף לישינסקי בראשון לציון ונפגעה ממשאית מערבל בטון. מותה נקבע במקום. כמה ימים קודם לכן (4 באפריל 2019), נדרס למוות גבר כבן 40 בשדרות ההסתדרות בחיפה. השניים הללו הם חלק מ-35 הולכי רגל שנהרגו בתאונות דרכים מתחילת 2019, כשליש  מסך ההרוגים מתחילת השנה.

מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס עולה כי בתל אביב-יפו נפגעו הכי הרבה הולכי רגל בתאונות דרכים בעשור האחרון, ירושלים היא העיר השנייה במספר הנפגעים ובתחומה הכי הרבה הולכי רגל נפצעו באורח קשה. מדי שנה נפגעים בתחום העירוני 3,200 הולכי רגל בממוצע בתאונות דרכים. בנוסף עולה כי מדי שנה נהרגים 75 הולכי רגל בממוצע בתחום העירוני ונפצעים באורח קשה 560 הולכי רגל בממוצע.

מהנתונים עולה כי בקריית מלאכי נפגעו בתאונות דרכים 61 הולכי רגל בעשור האחרון (2009-2018), מתוכם 16 הולכי  נפצעו באורח קשה. בשנת 2018 נפגעו בעיר 5 הולכי רגל.

ארז קיטה מנכ"ל עמותת אור ירוק: "הולך הרגל תמיד יפסיד במפגש עם כלי רכב. כשהולך הרגל חוצה את הכביש הוא פגיע ואין לו אמצעי הגנה, לא חגורת בטיחות ולא מערכות טכנולוגיות מצילות חיים. לצמצום מהירות נסיעת כלי הרכב רכיב קריטי בכל הקשור לעוצמת הפגיעה בהולך הרגל, פגיעה במהירות גבוהה במקרים רבים תהיה קטלנית. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייב לשים את נושא היפגעותם של הולכי הרגל בראש סדר העדיפויות ולקדם התקנת פסי האטה לפני מעברי החציה המסוכנים ובמיוחד במקומות בהם ישנם קשישים וילדים רבים. פס האטה, אמצעי פשוט וזול שיכול למנוע את הולך הרגל ההרוג הבא".   

 

תגובות

הוספת תגובה

שם
תוכן התגובה
תגובתך התקבלה בהצלחה ותפורסם לאחר בדיקה של צוות האתר.